州民意调查显示缺乏对天然气税上调的支持

2019
05/21
13:01

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本周公布的三项州民调查显示,佐治亚州,新泽西州和犹他州等州的选民不支持增加汽油税以支付新的交通项目费用。

华盛顿的立法者表示愿意在20年内首次每加仑18.4美分的联邦汽油税。

根据美国石油协会(API)的数据,在佐治亚州,除了联邦汽油税之外,司机还要支付每加仑7.5美分的额外费用,60%的选民表示他们反对在泵上支付更多费用来支付新的交通项目根据亚特兰大WSB的 ,Landmark Communications进行的民意调查显示。

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同样,根据特伦顿时报的 ,68%的新泽西选民表示他们反对在该州增加汽油税,司机目前每加仑支付10.5美分以填补当地交通金库。

最后,根据盐湖城电视台KSL关于民意调查的一项民意调查显示,在犹他州,司机每桶加油24.5美分,只有35%的选民表示他们支持增加汽油税。 Exoro集团。

立法者已经表达了对基础设施融资协议的 ,支持者称这可能需要增加联邦汽油税。

运输倡导者认为,增加汽油税是最公平的方式,有助于弥补基础设施资金短缺,估计每年约为160亿美元。

由于最近几个月天然气价格大幅下跌,共和党的一些重要领导人,如议长 ,这个想法在国会山上获得了一些动力。 (R-Ohio),表示他们仍然是 -opposes-gas-tax-hike#.VK68bpFAn94.twitter“target =”_ blank“> 反对要求司机在泵上支付更多费用。

自20世纪30年代成立以来,州际公路系统发展之前的天然气税一直是运输项目的传统来源。

该税自1993年以来没有增加,每年带来约340亿美元。 联邦政府通常每年在道路和交通项目上花费约500亿美元,交通倡导者认为,较大的数字仅足以维持美国基础设施网络的现状。

他们认为,主要道路和交通改善将需要更高的年度资金水平,这将导致更高的基础设施预算,而无需从天然气税等来源注入现金。

目前的运输资金法案计划于5月到期。

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