白宫开始争夺能源补贴

2019
05/21
03:01

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该公司的首席经济顾问拉里·库德洛(Larry Kudlow)已经将政府记录在案,反对电动汽车和可再生能源的税收抵免。

该声明使白宫陷入了长期争夺政府在促进环保汽车和能源方面的作用的斗争。

“根据我们的政策,我们希望结束所有这些补贴,”据 ,库德洛周一 。 “顺便说一句,奥巴马政府期间实施的其他补贴,我们即将结束,无论是可再生能源等等。”

Kudlow似乎指的是电动汽车和风能和太阳能的联邦税收抵免。

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对税收激励的支持通常属于党派界限,民主党团结起来支持他们,大多数共和党人都反对。

但观察人士表示,白宫呼吁终止这些信贷很可能在国会被置若罔闻,而且立法者对此不屑一顾。

众议院民主党人下个月将占据他们商会的多数席位,特别不太可能拒绝取消清洁能源的激励措施。

“国会明确承诺,以明智的方式逐步取消这些税收抵免,”清洁能源集团先进能源经济国会事务负责人迪伦·里德谈到了风能和太阳能的税收抵免。

“如果你看看去年的税制改革讨论,众议院开始谈论这一点,但它没有通过。”

Kudlow的一些言论似乎假设特朗普可以自己废除税收抵免。 不过,这些学分是由国会制定的,需要国会采取行动修改或废除。

Kudlow的评论很大程度上要归功于通用汽车上周公布的裁员计划裁员超过14,000人,并关闭了五家工厂,其中四家位于美国。

通用汽车受益于电动汽车的税收抵免,这是雪佛兰Volt和雪佛兰Bolt的买家。 特朗普对通用汽车的声明感到愤怒,上周威胁要取消对通用汽车的信贷。

电动汽车购买者从联邦政府获得高达7,500美元。 当每家公司销售20万辆汽车时,信贷开始减少并逐渐消失 - 这是通用汽车和其他一些公司接近的水平。

对于可再生能源,产生风能的公司根据其生产的电力获得联邦生产税收抵免(PTC),太阳能公司获得投资税收抵免(ITC),用于支付他们在设备上花费的一定比例的资金。

可再生信贷长期以来一直是共和党人的目标。 2015年,交战各派达成了扩大协议的协议,同时也逐步将其逐步淘汰。 2021年风电信贷开始减少,2020年太阳能信贷减少,两者都很快达到零。

2015年协议是可再生能源利益之间的激烈争斗的结束,他们希望维持联邦政府对民主党支持的清洁能源的支持,以及石油工业,后者又结束了联邦禁止出口原油的禁令。 。

咨询公司MJ Bradley&Associates当时估计,通过千兆瓦容量衡量,到2020年,信贷的延期和逐步淘汰将使可再生能源装置增加225%。

最近结束风能和太阳能信贷的最重要机会是2017年共和党税收法案的谈判。 但是,尽管有关于它的讨论,最终法案并没有触及那些学分。

研究公司ClearView Energy Partners的副总裁蒂莫西福克斯说:“我认为废除这些信贷的最佳前景是在税制改革辩论期间,正如我们所看到的那样,未包括在内。”

福克斯表示,立法者不太可能对Kudlow的电话采取行动。

“现行法律的修改要求国会采取行动,我不相信国会山的共和党成员有兴趣在今年剩余时间内重新审视PTC和ITC,”他说,“如果你期待下一步一年,我认为民主党不太可能接受这样的提议。“

在参议院以及一些共和党人如参议员 (R-Iowa)将担任财务部门的负责人,一直是可再生能源的坚定支持者。

Kudlow的评论也引起了行业团体的一些混淆。

太阳能产业协会主席阿比盖尔罗斯霍珀告诉希尔说:“我们看到了这些报道,但目前还不清楚提议的内容和时间。”

“停止ITC将需要国会的行动,并且两党对太阳能信贷的支持很强。我们将等待更多具体细节,但ITC已经创造了数十万个就业岗位和数百亿美元的经济活动。 “

至于电动汽车,国会的辩论主要集中在扩大税收抵免,而不是废除税收抵免。

通用汽车和特斯拉公司都接近达到20万辆汽车的门槛,他们的信贷将逐步减少。 他们和其他公司已经敦促立法者取消上限。

2018年电子信贷准入准备(CARS)法案,由参议员领导的一组参议院民主党人 (D-Ore。),将完全抬起盖子,通过2028将其保持在原位并在汽车售出时使其可用,因此美元价值将从定价中脱离。

在共和党方面,参议员 去年失去连任的(内华达州)有一项提高信贷额度的法案,但在2022年将其取消。

参议员 (R-Wyo。)有一项法案要求废除信贷,并以支付基础设施的名义对电动车所有者征收新税。

众议院共和党人上个月发布的一项主要税收政策扩展提案没有提出任何选项,尽管该法案尚未通过。

里德表示,支持电动汽车将与特朗普在促进国内制造业方面的优先事项保持一致。

“就电动汽车制造而言,美国是世界领先者,无论是内华达州的特斯拉,还是南卡罗来纳州的通用汽车或Proterra,”他说。

“总统已经明确表示,他希望看到美国的制造业工作,而电动汽车产业实际上是我们成为世界领先者的地方之一。”

复杂的辩论使得立法者不太可能支持政府要求废除汽车和能源信贷。

福克斯同意政府对国会废除信用的热情不高,但现在正在辩论中。 他建议白宫可能寻求权衡,例如扩大电动汽车信贷以换取风能和太阳能奖励。

“他们可能会说'我们想要关闭这些',但长期意味着特朗普政府是否可以支持延长电动汽车信贷,”他说。

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