Apa saja rencana Menteri Basuki untuk mudik 2018?

2019
05/21
02:01

永利皇宫游戏网站/ 国际/ Apa saja rencana Menteri Basuki untuk mudik 2018?

2017年7月7日下午8:35发布
2017年7月7日下午8:35更新

TINJAU LOKASI。 Menteri Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat(PUPR)Basuki Hadimuljono(kedua kiri)meninjau lokasi pembangunan tanggul rob di Terboyo,Genuk,Semarang,Jawa Tengah,Jumat,16 Juni。 Foto oleh Aditya Pradana Putra / ANTARA

TINJAU LOKASI。 Menteri Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat(PUPR)Basuki Hadimuljono(kedua kiri)meninjau lokasi pembangunan tanggul rob di Terboyo,Genuk,Semarang,Jawa Tengah,Jumat,16 Juni。 Foto oleh Aditya Pradana Putra / ANTARA

雅加达,印度尼西亚 - Menteri Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat Basuki Hadimuljono nampak rileks。 Tak hanya ikut menyanyi,menteri yang piawai memainkan alat musik drum itu,mengiringi koleganya Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi dan Menteri Kelautan dan Perikanan Susi Pudjiastuti yang asyik menyanyi di acara halal bi halal di kediaman dinas Menhub,Kamis,6 Juli。 Basuki menggebuk鼓bagaikan seorang profesional。

“Saya lega,proses arus mudik 2017 berjalan lebih lancar。 Kami bisa mengejar penyelesaian flyover,atau persimpangan di atas lintasan KA Kretek,pada H-3,sehingga arus mudik lebih lancar,“ujar Basuki,kepada Rappler,di sela-sela acara。

Saksikan wawancara dengan Menteri Basuki berikut:

Basuki turun tangan dan mengawasi langsung pemasangan besi baja girder yang dibutuhkan untuk membangun jembatan lintasan itu。

“Pengerjaan baja di bengkel milik PT Wijaya Karya di Cileungsi。 Saya tongkrongi,“tutur Basuki。

Rangka baja rampung H-9,langsung dibawa ke Kretek dan dipasang。 Praktis,PU PR cuma punya jeda waktu 2 jam di saat kereta api terakhir melintas jam 3 pagi dan mulai melintas lagi jam 5 pagi。 窗口时间 sangat terbatas,”kata dia。

Basuki dan koleganya di kabinet mendapat perintah dari Presiden Joko“Jokowi”Widodo memastikan arus mudik 2017 berjalan lancar。 Tahun lalu,proses mudik diwarnai insiden horor“Brexit”yang memakan korban jiwa。 (: )。

Belajar dari Mudik 2016,Basuki dan jajarannya di PU PR percaya kelancaran transportasi ditentukan oleh tiga hal,yaitu ketersediaan prasarana dan sarana,regulai dan rekayasa lalu lintas,dan perilaku pengguna transportasi alias pengendara。

Aspek pertama,penyiapan prasarana dan sarana adalah tanggung jawab Basuki dan Kementerian PU PR。

“Seminggu setelah horor Brexit 2016,saya meminta Kapolri Pak Tito Karnavian agar mengirim surat kepada kami,tentang prasarana apa yang diperlukan Korlantas untuk melakukan rekayasa lalu lintas di sepanjang jalur mudik,”tutur Basuki。

Insiden Brexit terjadi karena saat itu hanya satu pintu tol di ujung Tol Brebes。 Sementara,ribuan kendaraan datang dan mengerucut keluar di situ。 Akibatnya,kemacetan parah pun tak terhindarkan。

Kapolri Tito mengirim surat dua hari kemudian dan Basuki memulai membangun prasarana yang dibutuhkan kepolisian。

“Saya lakukan dua hal,pertama menambah prasaraja di pantura atau jalan tol trans Jawa bagian utara,kedua melancarkan arus lalu lintas Brebes ke Purwokerto yang menjadi sumber kemacetan,karena ada 5 lintas sebidang kereta api。 Setiap perlintasan tiap hari dilalui 90-an KA,saat musim mudik menjadi 97 KA。 Setiap KA melintas 5 menit,dikalikan 97 dibutuhkan 485 menit atau sekitar 8 jam。 Bayangkan macetnya,“kata dia。

Setelah menerima surat dari Tito,Basuki menggenjot pengerjaan empat proyek flyover yaitu Dermoleng,Klonengan,Kesambi,dan Kretek。 琼脂proyek cepat selesai,pengerjaannya dilakukan不停塞拉马24果酱。

Rampungnya天桥menyebabkan Kakorlantas Polri bisa melakukan rekayasa lalulintas yang melalui Brebes,Pejagan,Pemalang,Banyuputih。

“Pemudik bisa lewat Weleri,sehingga kita tidak melalui kota Berebes,Pemalang,Tegal,Pekalongan。 Empat kota tidak dilalui pemudik,ini sangat melancarkan proses mudik,“tutur dia。

Jalan tol Brebes - Batang pun dikebut,minimal bisa dilalui sebagai jalan darurat。 Jalan tol sepanjang 110公里itu memperpendek waktu tempuh dari Brebes ke Semarang yang tadinya sekitar enam jam menjadi sekitar tiga jam saja。

Mengutip数据dari Korlantas Polri,Basuki mengatakan bahwa sedikitnya 60%pemudik memilih melalui jalan tol darurat tersebut。 Kalau tidak dilarang,ada 80%yang ingin melalui jalan yang masih berdebu itu。

“Saat mudik 2018,sekitar 10 bulan dari sekarang,saya targetkan jalan tol darurat itu bisa beroperasi penuh,sebagaimana tol Bawen-Salatiga,”kata Basuki berjanji。

Masih ada catatan yang membuatnya belum puas dengan persiapan Mudik 2018,yaitu kemacetan di jalur selatan,persisnya di Nagrek。

“Kami sudah punya计划,insyaallah Agustus dimulai membangun jalan alternatif dari Cikijing ke lingkar waduk Jatigede,Sumedang terus ke Bandung。 Kalau tol ke Tasikmalaya sedang dilakukan studi kelayakan,itu untuk jangka panjangnya,“kata Basuki。

Sementara jalan layang non tol Bekasi Cawang Kampung Melayu,ditargetkan beroperasi sebelum akhir 2017。

“Prinsip saya,mudik 2018 harus lebih baik dari tahun ini。 Maka kami bekerja mulai dari selesainya Mudik 2017,minggu-minggu ini juga。 Harus mengejar目标,“katanya。

Selepas wawancara dengan Rappler,Basuki kembali duduk di bangku鼓手。

“开始鼻音,jadi bujangan。 Kemana-mana,asalkan suka,tiada orang yang melarang ... Hati senang walaupun tak punya uang ... ooooo。“ Lirik lagu Koes Plus itu meluncur dari mulut Menteri Basuki,Menteri Susi dan Menteri Budi Karya。 Sejenak melepas penat mengurus kerja besar dan siap melanjutkan kerja berikutnya。 - Rappler.com

免责声明:本文来自永利皇宫游戏网站新闻客户端自媒体,不代表永利皇宫游戏网站的观点和立场。